鋁合金由于密度小、導(dǎo)熱好等優(yōu)點(diǎn)在航空、汽車(chē)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。如追求環(huán)保與節(jié)能的今天,鋁合金成為理想的制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基體的材料。但其耐磨性差、熔點(diǎn)低等缺點(diǎn)限制了它的進(jìn)一步應(yīng)用,如在氣缸、氣門(mén)座等要求耐磨、耐高溫的場(chǎng)合,鋁合金明顯難以適用。因此,如何提高鋁合金表面的耐磨、耐高溫性能就成為了人們研究的熱門(mén)課題。目前,較多的采用激光方法強(qiáng)化，包括熔覆與合金化，主要有鎳基合金強(qiáng)化、Fe基或含F(xiàn)e合金(包括Fe粉)強(qiáng)化，陶瓷涂層強(qiáng)化，及銅基合金強(qiáng)化等,這些涂層體系均能夠顯著提高鋁合金表面的硬度(部分體系甚至可達(dá)1000HV以上),改善耐磨性能。其中,對(duì)于工作溫度較高、干滑動(dòng)磨損環(huán)境(如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭等部位)采用銅合金進(jìn)行強(qiáng)化。銅基合金具有比鋁合金高得多的熔點(diǎn),同樣良好的導(dǎo)熱特性,以及優(yōu)異的自潤(rùn)滑特性,其中,銅合金的自潤(rùn)滑特性對(duì)提高耐磨擦性能非常有益。另外,銅合金在邊界上可以同鋁合金形成穩(wěn)定的化合物及AlCu固溶體等,二者間的潤(rùn)濕性也較好,有利于獲得具有良好結(jié)合強(qiáng)度的界面。因此,銅基合金成為一種非常好的候選材料。 |
